Η Volkswagen αντιμετωπίζει εκρηκτικές απεργίες λόγω του κλεισίματος εργοστασίων και των περικοπών θέσεων εργασίας

Δεκάδες χιλιάδες εργαζόμενοι της Volkswagen θα συμμετάσχουν τη Δευτέρα σε απεργίες σε εργοστάσια σε όλη τη Γερμανία, δήλωσε ο συνδικαλιστικός σύλλογος IG Metall, σημειώνοντας τις μεγαλύτερες απεργίες στις εγχώριες εγκαταστάσεις του αυτοκινητοβιομηχανικού από το 2018.

Οι απεργίες, που είναι προγραμματισμένες ν&alp…  ha; διαρκέσουν αρκετές ώρες, ακολουθούν εβδομάδες διαπραγματεύσεων συλλογικής σύμβασης κατά τις οποίες η VW αρνήθηκε να αποκλείσει μαζικές απολύσεις και πιθανούς κλεισμούς εργοστασίων στην εγχώρια αγορά της - δραστικά μέτρα που η εταιρεία υποστηρίζει ότι είναι απαραίτητα για την ενίσχυση της τύχης της αντιμέτωπη με τον ανταγωνισμό από την Κίνα και την ασθενέστερη ζήτηση στην Ευρώπη.

Μια τόσο λεγόμενη "ειρηνική υποχρέωση" μεταξύ των εργαζομένων και της εταιρείας, που απαγόρευε την βιομηχανική δράση, λήγει το Σάββατο, επιτρέποντας τις απεργίες να λάβουν χώρα από την Κυριακή σε σχεδόν όλα τα γερμανικά εργοστάσια της Volkswagen.

"Αν χρειαστεί, αυτή θα γίνει η πιο σκληρή απεργία για τους μισθούς που έχει δει ποτέ η Volkswagen," δήλωσε ο κύριος διαπραγματευτής του IG Metall, Thorsten Groeger, σε ανακοίνωση την Κυριακή. "Πόσος χρόνος και πόσο έντονη θα είναι αυτή η διαμάχη είναι ευθύνη της Volkswagen στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων."

"Η Volkswagen έχει βάλει φωτιά στις συλλογικές μας συμβάσεις και αντί να σβήσει αυτή τη φωτιά κατά τις τρεις γύρους διαπραγματεύσεων, το διοικητικό συμβούλιο συνεχίζει να ρίχνει ανοιχτά βαρέλια βενζίνης πάνω της," πρόσθεσε.

Οι απεργίες θα είναι οι πρώτες μεγάλης κλίμακας απεργίες που αντιμετωπίζει η Volkswagen από το 2018, σύμφωνα με το IG Metall, όταν 50.000 εργαζόμενοι ανέστησαν τα εργοστάσια λόγω μισθών. Αν και οι διακοπές εργασίας θα διαρκέσουν μόνο λίγες ώρες, είναι δυνατόν να κηρυχθούν απεργίες προειδοποίησης 24 ωρών αργότερα φέτος. Απεριόριστες απεργίες θα μπορούσαν επίσης να κηρυχθούν ως τελευταία λύση, αλλά μόνο μετά από νέα διαβούλευση με τα μέλη, δήλωσε το IG Metall.

Οι απεργίες αποτελούν ένα φρέσκο πρόβλημα για το μεγαλύτερο αυτοκινητοβιομηχανικό συγκρότημα της Ευρώπης, το οποίο είδε το κέρδος λειτουργίας για τους πρώτους εννέα μήνες του έτους να πέφτει κατά πέμπτο από το προηγούμενο έτος, καθώς η κορυφαία του μάρκα αντιμετώπιζε δυσκολίες. Οι πωλήσεις οχημάτων επίσης μειώθηκαν λόγω ιδιαίτερα αδύναμης ζήτησης στην Κίνα, όπου χάνει μερίδιο αγοράς σε κινεζικές μάρκες ηλεκτρικών οχημάτων.