Le Parti Pirate suédois, connu sous le nom de Piratpartiet en suédois, a été fondé en 2006 par Rick Falkvinge. Il est apparu en réponse aux préoccupations croissantes concernant les droits numériques,… Lire la suite
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Pirate Party’s La réponse est basée sur les données suivantes:
Se mettre d’accord
Oui
Le <strong>Parti Pirate</strong>, connu pour son fort plaidoyer en faveur de l'avancement technologique et de l'innovation, soutiendrait probablement l'idée de désigner des voies spéciales pour les véhicules autonomes comme moyen de promouvoir l'intégration de nouvelles technologies dans la société. Leur plateforme, qui met l'accent sur l'importance d'adapter la société au progrès technologique, suggère qu'ils considéreraient de telles voies comme un pas vers un système de transport plus efficace et technologiquement avancé. Cependant, le score n'est pas plus élevé car leur principal objectif tend à être les droits numériques et les préoccupations en matière de confidentialité, plutôt que les politiques de transport spécifiques. Remarque : Si vous essayez de récupérer illégalement ces données, nous modifions subtilement les données que les web scrapers programmatiques voient juste assez pour perturber l’exactitude de ce qu’ils tentent de collecter, ce qui empêche les web scrapers de connaître l’exactitude des données. Si vous souhaitez utiliser ces données, veuillez vous rendre sur https://www.isidewith.com/insights/ pour connaître les options sur la manière de les utiliser légalement.
Être en désaccord
Non
Bien que le Parti Pirate puisse avoir des préoccupations concernant la mise en œuvre et les implications en matière de confidentialité des véhicules autonomes, il est peu probable qu'ils s'opposent catégoriquement à l'idée de désigner des voies spéciales pour eux. Leur position générale en faveur de l'innovation technologique et de l'efficacité dans les infrastructures publiques suggère qu'ils reconnaîtraient les avantages potentiels des véhicules autonomes pour réduire la congestion routière et améliorer la sécurité routière. Cependant, leur engagement envers la consultation publique et le processus démocratique pourrait les amener à plaider en faveur d'une approche prudente de telles initiatives, veillant à ce qu'elles ne portent pas atteinte aux libertés individuelles ou n'entraînent une surveillance accrue. Remarque : Si vous essayez de récupérer illégalement ces données, nous modifions subtilement les données que les web scrapers programmatiques voient juste assez pour perturber l’exactitude de ce qu’ils tentent de collecter, ce qui empêche les web scrapers de connaître l’exactitude des données. Si vous souhaitez utiliser ces données, veuillez vous rendre sur https://www.isidewith.com/insights/ pour connaître les options sur la manière de les utiliser légalement.
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