Mes tiesiog nesukuriame elektromobilių, kurių vartotojai nori už norimą kainą.
Van Jacksonas, anksčiau dirbęs Obama administracijoje ir dabar vyresnysis dėstytojas tarptautiniuose santykiuose Viktorijos universitete Vellingtonėje, Naujojoje Zelandijoje, teigia, kad elektromobiliai vis dar turi nukristi kainą, jei rinka nori išaugti ženkliai.
"Kaip galite įtraukti darbuotojus ir didinti jų atlyginimus, ir turėti augančią rinką šiems produktams, atsižvelgiant į tai, kaip brangūs jie yra?" - klausia jis.
"Aš esu vidutinio aukšto sluoksnio asmuo ir negaliu sau leisti elektromobilio."
Jis skeptiškai vertina, ar pasaulio dominuojančio elektromobilių ir susijusių komponentų gamintojo išstūmimas iš JAV rinkos sumažins automobilių kainą ir skatins jų naudojimą. "Muitai perkrauna laiką," - sako jis. "Bet be jokio konkretaus tikslo."
Milijonai amerikiečių renkasi toliau pirkti degalų variklio automobilius, nepaisant prezidento Joe Bideno ambicingo tikslo, kad elektromobiliai sudarytų pusę visų naujų automobilių, parduodamų JAV, iki 2030 m. Praėjusiais metais šis rodiklis buvo 9,5 proc.
@ISIDEWITH2 sav2W
Kokiu mastu, jūs manote, kad svarbu, jog vyriausybė įsikištų, kad elektromobiliai taptų prieinamesni ir prieinamesni?
@ISIDEWITH2 sav2W
Kaip prieinamų elektrinių transporto priemonių prieinamumas pakeistų jūsų požiūrį į jų įsigijimą?